抚州市是江西省的地级市，处于江西省和福建省接壤地带，位于江西省的中东部地区。目前抚州市拥有福银高速、抚吉高速、济广高速、昌韶高速等多条高速公路，国道线、国道线和国道线、，多条省道等高等级公路。
抚州市拥有的高等级公路线路图抚州市是江西省地区进入福建省地区的重要交通要道，是南昌市至福州市直线上的重要节点城市。
抚州市是重要的交通要道示意图今天我们根据公路的实用性和便利性，来规划抚州市2区9县的高速公路、收费站及连接线、快速公路等高等级公路，为未来真正修建这些道路，提供一个理论指导。
抚州大环线高速公路
抚州各区县有高速公路可以直达抚州市区，呈现以抚州市区为圆心的一个放射形状。
以抚州为圆心的放射形状但是崇仁县至宜*县、宜*县至南丰县或黎川县、黎川县至资溪县等。两地之间没有直达高速，需要绕行很长距离，耗时太长。可以设计一条抚州市大环线高速公路，走向是东乡区～资溪县～黎川县～南丰县～宜*县～崇仁县～丰城市。
抚州市大环线高速公路走向图抚吉高速和昌韶高速互通连接线
抚吉高速和昌韶高速互通处，呈现X形状，两条高速只有一个枢纽互通，就需要绕行很长距离。可以修建互通连接线，这样互通的距离和耗时大大缩短。
高速公路互通连接线走向图设置驿前收费站并修建连接线
驿前镇周边地区上下高速非常不便，需要绕行至赤水，行车距离和耗时太长。可以在驿前镇设置收费站，并修建连接线，方便人民出行，又可以发展当地经济。
驿前收费站及连接线示意图改造升级抚州市至广昌县国道线
这条国道公路沿着盱江修建，串联起4个县城，它的重要性不言而喻。但是这条线路经过地区人口稠密，经济比较发达，所以车多人多，而且路窄会车难，速度慢，不利于经济发展。可以改造升级这条国道，拓宽为双向4车道，限速80公里每小时。走向是抚州市～南城县～南丰县～广昌县。
改造升级路线走向图徐家至岳口～徐岳公路
目前国道线和省道线，只能在南城城区内互通，这样就需要绕行很长距离。可以修通一条双向2车道的二级公路，连接徐家和岳口，这样两条公路互通就非常方便了。
徐岳公路走向图浒湾至文昌大道的快速公路
目前从金溪县方向走国道线到抚州，只有走东临大道才能到市区，相当于绕行了一个大弯，可以修通一条浒湾至文昌大道的快速公路，这样行车距离和耗时大大缩短。走向是浒湾～嵩湖～文昌大道。
浒湾至文昌大道快速公路走向图设置对桥收费站并修建连接线
对桥和陆坊周边地区人口稠密，为了方便周边人民出行，可以设置对桥收费站，并修通连接线至国道线。
对桥收费站及连接线示意图设置资溪西收费站并修建连接线
在高阜镇周边设置收费站，并修建一条双向2车道的公路连接高阜镇。
资溪西收费站及连接线示意图设置许坊收费站并修通连接线到工业园区
主要是方便宜*县北部工业园区上下高速，这块区域车子多人流量比较大，可以在许坊设置收费站，并修通连接线到工业园区。
许坊收费站及连接线示意图东乡区至金溪县和南城县快速公路
东乡区到南城县或金溪县走大路，都需要绕行抚州市，行车距离和耗时太长，可以设计一条双向4车道的一级公路直达两地，限速80公里每小时。一条是虎圩～黎圩～合市～国道线～金溪县；一条是虎圩～黎圩～合市～琅琚～石门～鹏田～岳口～万坊～南城县。
东乡县至南城县和金溪县公路走向图临川南收费站至龙溪镇～临龙快速公路
临川南至抚州市区已经修通了快速通道，只需要修通至龙溪镇的快速公路，那么宜*县工业园区就可以全程快速公路直达抚州市区，设计为双向4车道，限速80公里每小时，这段公路只有14公里左右。然后在拓宽工业园区至宜*县的省道，拓宽为双向4车道，修通后宜*县也可以全程快速公路直达抚州市区，以后出行就非常方便了。
龙溪镇至临川南收费站快速公路走向图宜*县至南城县～宜南公路
宜*县和南城县接壤地区，都是等级公路空白区，这块区域交通和经济比较落后。为了方便两地人民出行和发展当地经济，可以设计一条双向2车道的二级公路，走向是宜*县～梨溪～茅排～岳口。
宜南公路走向图亲爱的读者朋友们，你们对于抚州市2区9县的交通规划，有什么好的建议？