导读：1.菲华社订购50万剂中国科兴疫苗6月25医院举行开打仪式
2.菲律宾乘坐公交车需使用StaySafe手机APP
3.菲航将于6月29日在纽约申请破产保护
马尼拉—由菲华社抗疫委向中国科兴企业采购的50万剂科兴新冠疫苗，已于6月17日上午7时30分运抵菲律宾。但是，由于这批疫苗的化验证明书（CertificateofAnalysis）较晚收到，稍微耽误，导致启动开打日期受到影响，稍微拖延了接种时间。
而今一切已经顺利安排妥当，本抗疫委订于6月25日（星期五）下午一点半，由菲华医院安排启动疫苗接种仪式，届时将恭请中国驻菲律宾大使*溪连阁下和菲华社抗疫委总指挥、商总理事长林育庆博士分别致词。同日在另两个接种点开打，即商总在下午三点假光启学校及中国商会在上午九点假金海湾酒楼启动。
菲律宾乘坐公交车需使用StaySafe手机APP导读：菲律宾陆运特许经营权监管署(LTFRB)昨天表示，乘客现在被要求在乘坐所有公共汽车时，使用StaySafe.ph手机应用程序来进行接触追踪。
菲律宾陆运特许经营权监管署(LTFRB)昨天表示，乘客现在被要求在乘坐所有公共汽车时，使用StaySafe.ph手机应用程序来进行接触追踪。
根据陆运特许经营权监管署在6月21日的-号备忘录通告，所有公共汽车的运营者都被强制立刻从之前的人手填写接触追踪表，改为使用StaySafe.ph应用程序。
据陆运特许经营权监管署说，该指令符合新发传染病跨机构工作组在去年12月发出的命令。
根据87号跨机构决议，公共运输都必须取得安全印章，这将包括采用StaySafe应用程序—这是*府的主要接触追踪工具，以减缓新冠肺炎的传播。
根据备忘录通告，公共汽车运营者获给予30天时间。
通告表明：“未能遵守者将被视为违反跨机构工作组的卫生规程，并将实施相应的罚则。”
该机构也提醒司机、运营方和乘客要严格执行和遵守最低卫生标准，以遏止新冠病*的传播。
菲航将于6月29日在纽约申请破产保护
导读：菲律宾航空公司(PAL)预计将于6月29日在纽约提交第11章债权人保护请愿书，这将是一个里程碑，以挽救本国的旗舰航空公司免受疫情造成的巨大损失。
菲律宾航空公司(PAL)预计将于6月29日在纽约提交第11章债权人保护请愿书，这将是一个里程碑，以挽救本国的旗舰航空公司免受疫情造成的巨大损失。
了解此事的行业消息人士称，日期是预期的，可能会推迟到7月。
最终计划的细节尚未公布，但消息人士透露，菲律宾航空的目标是在放松旅行限制和更多人接种疫苗的“几个月”内退出该第11章。
世界各地的航空公司已转向第11章备案以度过持续的危机。由于仍在与债权人和出租人进行谈判，菲律宾航空自年第四季度以来推迟了自己的提交。
成功提交第11章请愿书将保护菲航资产，例如飞机和发动机——通常在其贷款协议中用作抵押品——免受可能进一步破坏其恢复的道路。
随着其他步骤的启动，该菲航还希望从贷款人和出租人那里获得显着的救济。这些将包括减少其97架飞机的机队规模、改造其航线网络以及暂停一些无利可图的长途航线。
为了在疫情期间保留耗尽的现金资源，母公司菲律宾航空控股公司早在去年4月就停止偿还债务，拖欠贷款。
这使得在接下来的12个月内需要大量长期债务。
菲律宾航空的短期债务在年底膨胀了%，达到P亿。与此同时，租赁负债为P亿，而长期债务为P.7亿。
该控股公司在其最新的监管文件中表示，其主要股东、亿万富翁陈永栽将再筹集P.5亿，其中一半可能来自私人和*府贷款机构。但目前还没有关于如何筹集额外资金的细节。
自年底以来，陈永栽已经向该航空公司注入了P亿，以维持运营。
该控股公司的亏损在年攀升%至创纪录的P亿，而其年第一季度的亏损则减少了8.4%至P86亿。
菲航在年录得P亿的资本缺口。今年第一季度增长了13.5%，达到近P亿比索。
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