事实上，人生如一本厚重的书，有些书是没有主角的，因为我们忽视了自我；有些书是没有线索的，因为我们迷失了自我；有些书是没有内容的，因为我们埋没了自我……
邱炯/插画【编者按】723动车追尾事故后，有一条微博流传甚广，甚至上了《纽约时报》的头条内容。这条微博说：中国，请停下你飞奔的脚步，等一等你的人民！等一等你的灵*！等一等你的道德！等一等你的良知！不要让列车脱轨，不要让桥梁坍塌，不要让道路成陷阱，不要让房屋成危楼。慢点走，让每一个生命都有自由和尊严改革开放以来的中国道路，将发展才是硬道理阐释得淋漓尽致。因为有了发展，我国的GDP才能跃居世界第二；因为选择了发展，我们才有了如此多漂亮的城市；因为全力发展，老百姓的生活水平有了质的提升。这些都是发展的成果。但遗憾的是，我们在发展的一路狂奔中，也付出了巨大的代价，甚至血的教训。正因此，现在又有不少人提出了中国要放慢脚步，中国的发展也要减速。如果快被异化成牺牲百姓福祉，变相为既得利益谋利，快到违背客观规律，快到社会道德和信仰滑坡，那当然背离了发展的初衷。但减速并非问题的全部，发展快不应也不是中国问题的替罪羊，我们的不少问题依然要通过发展的方式来解决，但我们急需腾出时间和精力来补足曾经荒废的功课，追求更高层次的发展。【作者】《国际先驱导报》*莹莹发自北京凤凰卫视评论员邱震海中国发展高铁没有错，关键是价值观跟不上，很多做人的底线跟不上。中国的发展要慢一点，这是723动车追尾事故后提出的一个新概念。这个提法乍听之下似乎有道理，但实际上是一个伪命题。我们由高铁速度很快，延伸到国家发展速度很快，我们有很多东西跟不上去，所以要慢一点。无论是高铁的问题，还是其他的社会道德或价值观紊乱等问题，跟发展速度快有一定的联系，但是没有绝对的联系。如果拿百分比来看的，发展快的副作用可能只占百分之二三十。发展速度快，的确会导致人疏忽一些事情，就像人走路走得快，一不小心会摔跤一样，但是走路慢了，就一定能保证安全吗？如果价值观、信仰、做人的底线和体制等方面的建设没有跟上的话，走路再慢，也一样会摔跤。中国的很多问题需要通过发展来解决，而不是放慢就能解决，停止更不能解决。改革开放的三十多年里，我们已经遇到过很多这样的问题，产生过很多观念上的混乱，以及方向上的争论。一有问题就停顿，就调整，就放慢。这些问题有些属于技术层面的，有些属于意识形态层面的，有些属于要改革还是保守争论层面的。中国的问题是在发展当中产生的，发展当中产生的问题一定要通过继续发展或者继续改革才能解决，而不能停止发展或改革。中国发展高铁没有错，关键是相关的某些体制跟不上，价值观跟不上，很多做人的底线跟不上，这才是根本问题。我不赞成在单一层面上放慢速度，如果认为我们现在出现的问题是因为速度而产生的话，就会跌入到一个思维的窠臼中去，而且会给反对改革的力量提供一个借口。中国的问题不解决，速度降得再慢，还是会有发生事故的几率。因此，不能因为降了速度，就好像得到了心灵的解脱，好像找到了所有问题的根源，就是速度，这样反而掩盖了很多道德、人心的问题。中国刚开始发展的时候，人们只能看到速度，而且在享受这种速度所带来的成就。当我们的发展成就到了一个的瓶颈，发展的加速度没有那么快了，并且我们的问题也累积到了一定程度，这是历史发展的必然。我们不需要去指责为什么发展会到了瓶颈，问题会累积得如此之多，因为这本身就是一个量变到质变的过程，没有任何一个经济体经过32年的快速发展还没有瓶颈的，关键是到了瓶颈口，我们需要如何来诊断，怎么来找出它的病理，然后我们开出的药方如何来符合病理。很多人希望或者期待快速地寻找一个替罪羊。如果一个替罪羊找到了，我们就可以放心了，以为找到了问题的根源，而实际上是掩盖了更多深层次的原因。最近所谓的速度论，很有可能一不小心就会变成一只替罪羊。我们不能回避更加深层的改革，这些改革需要勇气，需要智谋，需要艺术，需要共识。不能因为这些困难，我们就随便去找一只替罪羊。本报评论主笔叶海林我们现在需要打破垄断利益集团对快和慢的执掌权力
五岳散人：不懂本国常识也要学好外国语？
“我的药价一定要比别的药店低很多，才能吸引老百姓。”陈金良当时这么想。
据了解，不少产业资本已开始布局，而此前已染指其间的风电、光伏和光热等领域多家上市公司，有望在这场盛宴中尽享近水楼台之便。