芯片缺货和涨价已经持续一个半月左右的时间，很多人在讨论芯片涨价还能持续多久，近期的设计大厂和芯片代工厂仍在涨涨涨，或许很多人心里已经有了答案。
近日，有消息称，全球知名的芯片代工厂联电可能还要涨价。联电和其他芯片制造商目前正计划涨价。因产能太满，联电必须延长交付期近一个月。此前，汽车缺芯的消息蔓延全网，芯片代工厂排期太满，无法满足部分客户需求。
不只是联电产能满满，联电和下游合作伙伴，很多封测厂包括日月光投控、京元电等也因为晶圆产出带来封测需求大增带来产能吃紧，也有意涨价。联电、日月光投控、京元电等均未回应这个传闻。
据悉，日月光投控是日月光与矽品共组日月光投资控股公司，作为全球领先半导体封装与测试制造服务公司，提供半导体客户包括晶片前段测试及晶圆针测至后段封装、材料及成品测试的一元化服务。京元电主要从事半导体产品之封装测试业务，其测试营收世界排名第二，为全球最大的专业测试厂。京元电子公司成立于年5月，总公司坐落在台湾新竹公道五交流道旁，生产重镇则位于台湾苗栗县。投资于中国之子公司京隆科技及震坤科技，生产工厂设位中国苏州工业园区内，亦从事半导体产品封装及测试业务，为集团中国地区产销基地，就近服务大陆市场。
由于疫情带来了很多需求，从年年初受疫情催生宅经济爆发，带动笔记本电脑、平板、电视等终端需求量大增，再加上5G手机需要的半导体较4G手机高近40%，导致部分晶圆用量倍增。此前媒体报道称年底，联电等已经涨价一次。
台积电作为全球领先的芯片代工厂，为应对高需求和竞争对手代工厂的价格上涨，它将降低其12英寸晶圆厂客户的折扣。台积电随时都有可能调整其代工价格，虽然尚未官宣，但是涨价消息经常出现，针对供应链定价问题，台积电拒绝发表评论。
据相关人士指出，8英寸晶圆代工资上涨的风格，近年来主要的制造厂强调12英寸工厂的投资更多，几乎没有扩张8英寸的新工厂，产能方面遇到了瓶颈。从应用端而言，新增的物联网应用、人工智能和驱动芯片以及电源芯片等需求在大幅度增加。工厂的扩张速度慢于设计厂的增长，在供需失衡的情况下，提高价格也是为了平衡市场。
很多代工厂也在积极解决产能不足的难题，有的工厂将部分8寸晶圆产能转至12寸晶圆厂生产，但并未解决8寸晶圆代工供应不足的状况，这个还带来12寸晶圆代工产能的爆满，市场上的芯片大缺货。有业内分析人士表示，在缺货潮中，不少终端企业甚至按以往几倍的采购量恐慌性下单，在终端企业抢芯片的同时，芯片制造企业也忙着从上游抢购用于制造芯片的原材料晶圆。芯片缺货现象是由于部分企业抢产能，叠加疫情导致的供给制约，更核心的原因集中在上游的晶圆制造环节上。
联电产能满载给联电带来了巨大的收入，据联电发布的财报消息，联电年全年营收达.21亿元新台币，年增19.31%，再创新高。年12月营收.88亿元，月增3.82%，年增14.35%。
联电表示，年第四季度，驱动IC、电源管理IC、RF射频等代工订单持续涌入，公司8英寸产能满载，加之28nm制程持续完成客户设计定案，带动营收再攀峰。第四季与年第一季展望都不错，未来运营将一年比一年好，目前8英寸产能严重不足。联电接单畅旺，继8英寸晶圆代工价格陆续调涨后，12英寸晶圆代工价格也开始跟进调涨。
由于芯片需求的增长，存储芯片业务正处于所谓的半导体超级增长期。年底，韩国的芯片代工企业DBHiTek通知其客户，年将把生产单位成本提高多达20％，客户已经接受了该提议。目前，三星和SK海力士拥有自己芯片代工厂的企业可能从半导体需求上涨中受益。有消息称，三星已经获得英特尔、高通和英伟达等全球芯片设计巨头的订单，并且正计划去美国建芯片代工厂。
环球晶董事长徐秀兰此前对媒体记者表示，半导体矽晶圆需求强劲，现在各尺寸矽晶圆均供不应求，预期年矽晶圆市场会比年好，而年还会比年好。对环球晶而言，矽晶圆全线满载，年是一季比一季好，年也会是逐季成长。至于价格部份，年现货价一定会涨，环球晶看好年整体销售价格会与年持平或上涨。力积电董事长黄崇仁表示，目前产能吃紧已经到了客户会恐慌的情况，DRAM在年上半年可能会供不应求，全球晶圆代工产能不足会持续到年之后。得益于5G智能手机的供应和需求增长，世界先进的新工厂投产后产能大幅度提升，预计今年的营收增长10%左右。产能满载到年，今年全年仍供不应求。
国内的几家大厂产能满满，而且还会延续很长一段时间。中芯国际、华虹宏力、华润微、长电科技等国内的厂商也是产能满载，积极扩产帮助客户渡过难关。在闪德资讯此前撰写的《到处涨涨涨……存储人的春天来了吗？》一文中有详细阐述，这里就不再复述。
对于年的需求大涨，直接给长电等芯片代工厂带来十几倍的业绩增长。据长电科技公布的业绩预告，经公司财务部门初步测算，预计公司年年度实现归属于上市公司股东的净利润为,万元左右，同比增长1,.27%左右。
据国外媒体报道，德国汽车制造商大众汽车当地时间周日表示，该公司正与主要供应商就汽车芯片短缺可能造成的损害索赔进行谈判。由于芯片交付短缺问题，全球各地汽车制造商正在关闭装配线。目前，芯片短缺影响了大众、福特、日产、菲亚特克莱斯勒、斯巴鲁、丰田等全球很多知名的汽车制造商。大众表示，还将要与供应商一起评审损害赔偿要求。
据业内人士透露，全球芯片短缺的状况已经从汽车行业蔓延到智能手机和其他电子设备，业内预计，这可能导致产品交付延迟情况持续一至两年。松下和雅马哈等电子产品制造商警告说，它们面临着一些芯片短缺的问题，这正在使一些音频设备和摄像电子产品的生产放缓。目前，台湾的旺宏、南亚科、群联、华邦电子、钰创等厂商均表示已经涨价。
此前很多媒体表示，联电8英寸晶圆产能吃紧状况可能持续到年，主要动能来自大尺寸面板驱动芯片和5G手机电源管理芯片等的需求，加上客户持续建立安全库存，近期联电正陆续与客户谈年继续涨价的可能。